这种也叫特级检修，从五二年开始，咱检修就学习中长铁路经验，改派班制为包修制度，将机车分为蒸汽机械，连杆，走行四部，固定检修人员，这四个组合起来就是一个保修组。
除了咱这四个组，还有专业的锅炉，制动，电机，给油器，压力表，注水器，熔接，白铁，木工等专业组。
另外除了检修组还有之前架修中，专门针对ㄇㄎ：型机车车架、轴箱平楔铁的作业细则制定的作业细则。
还有就是八大工艺了，车架、轴箱。平楔铁；勾具十字头及滑板；摇杆及连杆；无火阀调整，弹簧装置调整；导转、从轮转向架；煤水车转向架，轮对及偏心曲拐，这些在检修技规中都有，回头你详细看看，不管洗修还是检修，都必须按照规章作业.....”
检修完毕，黄主任脸色严肃：“大家伙都说说各自的看法吧。”
李师傅：“我觉得，这一辆机车，没有问题，而且还是去年，也就是五六年刚生产的，按说，不应该出现这供汽不足的问题，是不是火车司机和司炉工不行？”
周师傅：“我的看法和李师傅一样。”
几位老师傅明显是同样的看法。
黄主任：“李师傅，周师傅，你们两位都是咱检修班的技术大拿，我觉得你们是不是再慎重点，好好想想，琢磨一下。
第28章前进型机车的意难平
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