波特炉，又名煤气发生式火箱（Steamlootivegasgeingfirebox），这种锅炉能大幅度提高机车效率。
原理就是把汽缸做功后的废蒸汽注入火箱内让煤炭不完全燃烧产生一氧化碳及煤气，一氧化碳混着未烧干净的煤粉碰上热空气产生二次燃烧，提高燃料的利用效率。
波特炉的核心是将锅炉传统燃方式的火箱改为煤气发生器燃烧方式的火箱。
简单说就是对传统机车火箱进行改造，将煤炭投入火箱后，直接在火箱里发生炉煤气，一旦改造成功，那新国家就可以掌握最先进的蒸汽机车技术。
第33章蒸汽机车止阀的改进
而且，波特炉可以直接在现有的蒸汽火车上进行改造，不需要重新制造煤水车，而且操作上更接近普通蒸汽机车。
也幸亏，陈卫东检修的这一台蒸汽机车，是四轴煤水车，要是六轴，问题更多。
四轴煤水车大框架问题不大，要是真的能够将波特炉直接改进，安装，那新国家的和平型机车标准功率起码能提高到四千多马力！
只是，机车功率增加，那轴重也要增加，这就需要准备粘着重量增加器。
粘着牵引力＝1000×粘着重量×摩擦系数×速度，
摩擦系数，双气缸机车＝30/100+速度，三气缸机车＝33/100+速度，得在5公里时（在起步时机车汽机牵引力，粘着牵引力最大）＝30/105≈0.286
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