但SU7的成绩单摆在所有人面前，像一记耳光打在了那些质疑的脸上，二十四小时大定十万台，放在全球汽车史上都是现象级的数据。
各家车企的研发部门和市场部门几乎是连夜召开紧急会议。
德系的宝马、奔驰、奥迪，日系的丰田、本田、日产，韩系的现代起亚，国产的吉利、长城、长安，新能源赛道的蔚小理，所有人都把SU7的配置表拆解到了螺丝钉级别。
很快，他们就找到了结论！
结论惊人地统一，也惊人地简单：SU7的产品力不是孤立冒出来的。
SU7的智能驾驶水平之所以能做到全场景城市道路高阶智驾，核心原因不是X米的算法团队有多强，他们确实很强，但更关键的是他们用上了银河半导体定制的AI推理芯片和鸿蒙车机的智能驾驶系统。
那颗芯片的算力是主流方案的好几倍，而鸿蒙智驾系统已经在去年唐都的无人驾驶网约车里跑过超长里程的实际路测，技术成熟度远超同行。
SU7的续航之所以敢标八百公里，而且在零下十度还有超过百分之九十的达成率，核心原因是银河能源独家供应的玄武电池。
玄武电池的能量密度、低温性能和循环寿命，早就被唐都无人驾驶网约车的大规模运营数据验证过了，X米只是把这些数据转化成了消费者能感知的续航数字。
在此之前，BYD在国内新能源市场一路狂飙，很多人把BYD的成功归因于BYD自身的技术积累，刀片电池、DM-i混动、e平台3.0，每一项单拎出来都是行业标杆。
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