“当然不。”林予安翻到后面的章节，神情变得严肃起来，“物理学只是基础，你看这里——航空气象学。”
书页上，是各种复杂的天气图、云层分类和气压符号。
“一个合格的飞行员，必须是一个半吊子的气象学家。”
“你需要能看懂天气雷达图，理解高压脊和低压槽意味着什么，知道积雨云里藏着足以撕裂飞机的垂直气流、冰雹和雷电。”
他指着一张航空例行天气报告的截图，上面是一串天书般的代码：
“比如这串‘KLAX121852Z25015G25KT10SMSCT02520/15A2992’，你必须能在三秒钟内解读出它的全部含义。”
“洛杉矶国际机场，12日18点52分，风向250度，风速15节，阵风25节，能见度10英里，疏云在2500英尺高度，温度20摄氏度，露点15摄氏度，修正海压29.92英寸汞柱……”
“尤其是在阿拉斯加这种地方，气象更是决定生死的关键。你还要学会判断风切变、山地波，以及飞机在云中结冰的风险。”
在广袤的荒野，天气是比任何猛兽都更可怕的敌人。一次错误的判断，就可能让你连发出求救信号的机会都没有。
接下来的几个小时，林予安像一块海绵，疯狂地吸收着这些知识。
他不仅仅是在，更是在构建一个完整的飞行员思维体系。
内容未完，下一页继续阅读