并且相比较对手，往往开着同一款赛车的队友，更容易跑到一起去。频繁的队内竞争轮对轮，自然口碑跟风评就好不到哪里去。
年轻人想要立足上位没有问题，至于能“偷师”到多少，就看佩雷兹自己的本事。
理论数据讲解完成之后，陈向北当天晚上就在房间地下室里面，疯狂的进行着模拟器驾驶训练。
当然，佩雷兹同样如此。
只不过经历过接近两场练习赛，陈向北对于模拟器跟现实赛道之间的差距，已经有了一定的认知。
说实话，拟真程度很差。
一方面是受限于这个时代的科技限制，模拟器能达到的上限就是如此。
另外一方面就在于现实赛道夹杂着太多不可控因素，导致圈速已经没有多大的参考性。
这点想必佩雷兹也会很认同，他在模拟器上面能跑进1分12秒的惊人成绩，结果练习赛中跑进1分13秒都非常艰难。
中间足足有着一秒差距！
时间就这样在一圈圈驾驶中流逝，直至午夜到来奥德托亲自来到练习室劝阻，陈向北跟佩雷兹两人才按下了结束键，避免太过于劳累影响到明天的排位赛。
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