华利汽车目前处于快速膨胀期，他无论是收购沃尔沃还是入股HRT车队，本质上都是为了摆脱山寨廉价的形象，冲击高端跟高利润来实现品牌价值跟利益的正向循环。
只是HRT车队方面却不愿意这么快接纳，管理层跟股东方面给出了两个主要理由。
一方面是他们不相信华利的技术。
中方工程师确实吃苦耐劳以及物美价廉，可是放在F1研发里面你不能舍本逐末，造不出一辆好赛车再努力也没有任何价值。
另外一方面则是技术保护协议。
想想看华利集团全资收购沃尔沃，尚且没有办法插手北欧哥德堡研发中心，“偷学”点技术还得建造欧洲联合研发中心，然后双方再以合作形式成立子公司，最后才能把成果应用到子品牌领克身上。
整个融合过程，足足花了十几年，哪怕到了后世沃尔沃依旧保持着相当程度的独立性。
现在华利集团不过仅占据HRT车队百分之四十的股份，就想要全面安插工程技术人员进来，凭什么？
陈向北的面子还没那么大。
所以这次会谈，主要商讨合作深入程度，以及华利工程师的安排。
陈向北跟华利这边的底线，就是模仿沃尔沃的合作模式，间接再成立一家子公司共同研发，双方都拥有对技术跟专利的使用权。
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