听着雷德的解说分析，原本还为陈向北救车成功而欢欣鼓舞的现场车迷，瞬间变得忧心忡忡起来。
确实重返赛道仅仅是个开始，陈向北的排名跟成绩却实打实的一落千丈，并且还不知道赛车有没有出现损坏，中国小子还能再度创造奇迹吗？
比赛双黄旗阶段，所有车手都放慢了速度，同时受损障碍赛车也尽可能的驶向缓冲区跟逃生通道，方便赛事救援人员处理事故。
陈向北稳住赛车的第一时间，就按下了方向盘上面的通话键，朝着车队询问道。
“水谷翔，赛车有没有受损？”
“目前数据没有明显异常，就是轮胎损耗严重，你按照原计划保胎会非常艰难，恐怕要更改赛前策略了。”
砂石缓冲区给陈向北赛车提供了良好的减速跟保护，可是相比较平整的沥青赛道，很明显碎石跟细沙对于橡胶的磨损程度更大。
原本陈向北这套中性黄胎，至少需要开到二十圈以上，才能一停进站换上硬白胎。
现在的磨损程度很难做到开二十圈以上，就算能，速度也会掉的非常夸张，一停节省出来的进站窗口期优势将损失殆尽。
“不用更改，我能保住轮胎。”
兵法里面最忌临阵换将，车队战术策略同样如此。
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