ROC国家杯同样有着惯例的暖胎圈，只是燕京十一月的严寒再加上缺乏抓地力的路面材质，实际上倍耐力全热熔轮胎根本就达不到工况温度。
意味着车手在驾驶过程之中，需要瞬间对车辆动态、周边空间距离做出反馈跟决策。
这不仅仅考验技术，还考验车感！
历史级的天才车手，哪怕赛车滑成一块淋水的肥皂，依旧能稳如老狗的操控这头猛兽。
伴随着赛车引擎的轰鸣声音，陈向北跟巴顿两人起步进行暖胎圈。
相比较方程式赛车的左右摇摆暖胎方式，赛道上两人不约而同的选择点刹快速暖胎法，同时感受着轮胎跟路面的抓地力变化。
确保等下起步引擎扭矩，能够跟轮胎抓地力形成完美比值，不会出现任何烧胎、空转等打滑现象。
“叶经理，向北他这样的战术，真的有胜算吗？”
赛事工程师王校，神情凝重的向车队经理叶永问了一句。
刚才陈向北在维修站里面，他不敢提出这样的质疑，担心会“扰乱军心”。
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