第34章铁路局研究所副总工
阀头与阀口之间密封也由原来的球面接触变成了线接触，也就是锥面形凡尔线接触，从而使接触面积减小，承载能力减弱。
阀体和阀芯一般是用球磨铸铁和锡青铜铸造成的，脆性比较高，当高压气流或者热水瞬时加速通过阀体阀芯时，内部巨热，使材料局部变脆，而气流的冲击荷载集中作用到阀口和阀门的线接触处，在这种骤变应力作用下，阀口被高压气流中的杂质，微状颗粒急速冲击而出现一个个小小的麻坑，即出现点蚀。
阀口出现点蚀，高压蒸汽立即高速泄漏，阀头也随之出现点蚀痕迹。
当蒸汽止阀再次启闭时，阀头和阀口处的点蚀随之加剧并扩展，很快出现疵口现象。
这时阀头和阀口的有效接触面积减小，从而就容易产生泄漏现象，而且承受冲击的荷载能力随之降低。
此外严冬季节的话，气温急剧变化，对蒸汽止阀的使用也有一定的影响。
陈卫东用图纸不停地想着几种改进方案，并且进行计算，很快他就锁定了一种平头阀。
平头阀门其实在后世挺常见，但是这个年代，还没有。
陈卫东拿着纸笔飞快的在纸上计算和设计着，要是改成平阀头，平阀头和与阀杆之间用螺纹连接，平阀头的顶部放上氟塑料垫和平垫圈，然后用螺母紧固，这样就由平阀头，氟塑料垫，阀杆组成一个新型的阀体。
除了改进阀头的形状还要改进材料，氟塑料就是陈卫东给阀头选的新材料。
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