接着检查进给离合器拨叉和传动齿轮，发现也完好。
“问题可能在压力弹簧或者超越离合器上。”他低声自语，思路清晰。
他重点检查了自动进给的压力弹簧，果然发现弹簧因疲劳而缩短，弹力不足，无法推动离合器有效结合！
他又顺便检查了旁边的超越离合器，发现里面的滚柱和楔形槽也有轻微磨损。
他没有合适的全新弹簧更换，但发现现场备件篮里有一个直径相同但更长的弹簧。
他立刻有了主意。他利用现场的台虎钳和手锯，精准地截取了一段长度合适的弹簧，然后又用砂轮和油石仔细打磨端面，消除毛刺，使其能够正确安装。
对于磨损的超越离合器，他则用油石小心地修整了楔形槽的毛刺，使其恢复平滑。
更换弹簧，修复离合器，重新组装。整个过程干净利落，没有一个多余动作。
再次通电测试，扳动进给手柄，嗒！一声清脆的结合声！主轴平稳地实现自动进给！
故障排除！耗时三十八分钟！裁判组再次打出40满分！
最后，赵四来到“精密孔系加工”考核点。这对他而言反而是最轻松的一项。
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