马斯拉坐在办公室里，面前的屏幕上同时开着三个窗口，一个是X米SU7的配置参数表，一个是玄武电池一代和二代的对比分析，还有一个是特斯拉全球各车型的定价模型。
他盯着这三个窗口看了很久，手指无意识地摩挲着下巴上新冒出来的胡茬，那双蓝色的眼睛里少见地没有往日的神采和侵略性。
魔都超级工厂是他亲手推动的战略布局。
这座工厂从选址到奠基，从产线调试到量产爬坡，每一步都凝聚了他对华国市场的野心。
按照他原本的计划，魔都工厂将同时承担两个任务：一是用国产化压低成本，把Model3和ModelY的价格打到一个让国内新势力难以招架的位置；二是在华国本土建立完整的供应链体系，摆脱对进口电池的依赖。
但玄武电池的出现，把这座工厂置于了一个尴尬的位置。
继续用自己生产的18650和4680电池吧，参数跟玄武电池一比，差距肉眼可见，能量密度被甩了好几个身位，低温衰减控制更不是一个量级。
高端用户已经开始用脚投票了。
全部切换到玄武电池吧，成本又扛不住。
玄武电池的价格他不是不清楚，搭载玄武电池之后，整车的电池成本是实打实地往上蹿，高端车型还能靠定价消化，中端车型如果硬上，要么涨价丢份额，要么保份额吞亏损。
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