“我们的全栈方案涵盖智驾芯片、鸿蒙车机、电驱系统、云端数据平台四个核心模块。这套方案的竞争力不在PPT里，在量产车跑起来之后。我们的目标很明确，尽快把首批搭载全栈方案的样车做出来，用实测数据打消车企的顾虑。到那时候，他们今天拒绝的条款，明天会自己找上门来重新谈。”
“汽车是重工业，实体投入极大，风险高，但是利润也很丰厚。”
“我们暂时不投入实体，而是给其他汽车品牌赋能，利用我们的技术加持，让汽车品牌更好地进军高端化。”
“在这个过程中，我们用我们的技术去征服消费者，去征服合作伙伴，同时，我们还可以避免最大的风险。”
“最后，我们在这个过程中，还培养了属于我们的人才，如果时机成熟的话，我们未必不能真正进入汽车制造行业，推出我们的‘菊花’品牌。”
余大嘴在说出这番话的时候，语气之中充满了期待以及激动。
偌大的菊花，发展到现在，各条业务线近乎是成熟了，留给他突围的空间不多了。
而新能源汽车正是他看准的一个机会，若是在菊花内部推动造车计划的话，那他就有很大把握，成为菊花真正的核心高层，掌握核心资源。
不过，在菊花内部，还有着一个声音，那就是坚持不造车。
避免风险太大，避免投入太大等等。
为其他品牌赋能，合作造车，就已经是他再三坚持的结果了。
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