但是就算是b雅迪、宁德的电池，也高的离谱，每公斤150美刀。
特斯拉高电池300公斤左右，这意味着每一辆特斯拉需要购买31.5万华元的电池，成本显然是埃隆?马斯克无法接受的。
不过作为全球未来最大的电动汽车市场，特斯拉是难以狠下心放弃的。
“马斯克总裁！我有一个提议，不如将特斯拉的工厂搬到东唐，这样一来我们就可以向宁德电池以150华元每公斤的采购价采购了。”一个特斯拉东唐分公司的高管建议道。
埃隆?马斯克按了按太yAnx思考起来。
“如果我们在东唐建厂，采购价真的可以下降到150华元每公斤吗?”
那个高管有些闪烁其辞的回答。
“如果生产的电动汽车是在东唐销售的就是这个价格，如果是生产之後不在东唐销售的，就是75美刀每公斤。”
众所周知，特斯拉目前最“廉价”的车型是Model3，在米粒家这个公认的车价最低的市场上，它的起售价为3.5万美刀。
但截至目前，这款供不应求的车型只生产长续航版，这也就导致了该车的起售价变为4.9万美刀（约33.6万华元）。
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