就算日本真的拿下这两个区域，东非海军依旧可以依靠第二道防线，也就是楠榜港，重新组织进攻，先夺回吉打邦南岸要塞，后续印度洋舰队可以从本土或者其他海外基地出发，支援战场。
这里，温斯特中校调侃着说：“楠榜港海军基地的建设，还要感谢荷兰人对当地的开发，如果不是荷兰人的低效，楠榜港也不会这么安全。”
温斯特中校说的自然是反话，在苏门答腊岛，荷兰人重点开发的主要是东部的主要城镇，就比如巨港，这是荷兰在苏门答腊岛的绝对核心。
而楠榜港虽然在苏门答腊岛也能排的上号，可这是因为整个苏门答腊的开发水平都偏低。
位于苏门答腊岛最南端的重要港口，也就是楠榜港，没有现成和苏门答腊其他城镇连接的公路，现在，唯一再建设的公路，还是东非投资的楠吉公路，全长七十公里，用于为吉打邦南岸要塞补给物资，还有在战时提供支援。
总而言之，因为荷兰人对苏门答腊开发的落后性，楠榜港的安全性大大提升，它的交通极度依赖海运。
这更加方便了东非这种强大的海权国家对楠榜港的控制。
说到底，还是巽他海峡周边缺乏可以利用的大型岛屿，否则的话，对于殖民者来说，当然是岛屿更具有安全感。
海德上校说道：“不过，我们这种担心显然是多余的，毕竟，世界上应该没有哪个国家，敢对巽他海峡动心思。”
“不说帝国在巽他海峡的部署，他们能不能抵近这里都是一个很大的问题，对于太平洋的海上强国来说，想突破帝国太平洋舰队的重重封锁，就几乎做不到，更别说太平洋舰队的现在的核心在勿里洞岛。”
“不管美国还是日本，他们的海军都绕不开勿里洞岛的帝国海军舰队，只有解决了那里，才能再威胁巽他海峡。”
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