如果完全不计成本的追赶，倒是可以拉近跟世界先进水平的距离，但那个成本会高到市场不可承受的程度。
而文乐渝和裴文慧，就比李大勇要迟钝一些。
裴文慧从小生活在港岛，无法理解内地的贫困，文乐渝倒是个吃过苦的孩子，但她没有真正的在生产单位干过，没有接触过市场，无法理解市场的真正需求。
李野叹了口气，接着说道：“其实我们厂即将定型的新型汽车，本来是要仿制五十铃的，但最终也只是仿制了驾驶室和其他少量部分，就是因为成本太高，
如果全盘采用五十铃的生产技术，出厂价可能要高两到三倍，你觉得市场能够接受吗？”
“.”
国家引进五十铃轻卡技术之后，有三家轻卡制造企业得到了吸收技术的资格，但最终只有赣省的汽车制造厂全盘采用了五十铃技术。
它的性能非常好，但是价格也非常高，一台买三台都不是虚的，只有有钱的单位才买的起。
后来京城轻汽公司也想过生产“高端系列”，在京城1041的车身上换装了五十铃的发动机，但最后也没有形成生产规模，一台车贵上万把块钱，老百姓哪里舍得？
所以说脱离成本讲技术，脱离市场讲先进，那都是瞎几把扯，
就比如李大勇嫌弃的那款四缸柴油机，转速低、声音大，跟五十铃的高速柴油发动机没法比。
内容未完，下一页继续阅读