不过这东西因为用途广泛，所以在大规模生产之后立刻风靡全世界，欧美农户几乎是人手一辆。美国那边都进入20世纪了，生产独轮车依旧是钢铁行业的重要利润来源。
当然，铁皮独轮车出现得晚，除了设计方面的因素之外，就是19世纪之前的煤铁产量不足以压低这东西的成本。
而现在法国大力投资瓦隆-莱茵兰一线的煤铁产业，暂时又没有铁轨+火车这套耗铁大户，那么正好用廉价的铁来生产独轮车。
罗什富科将独轮车来回推了两圈，又招呼一名站在前排的农民上前尝试，自己则拿起一只底部满是小孔的木头水瓢向众人展示：
“用这个配合万能飞车给庄稼施肥，能将耗时缩短一半！”
随从立刻将几桶水倒入独轮车的车斗里。
围观的农民们立刻惊讶地瞪大了眼睛——这车竟然不漏水！这对于木制独轮车来说是完全无法想象的。
罗什富科从特制的水瓢从车斗里舀出水来，举起，水便从小孔中均匀地落下。
“想想看，您推着万能飞车，里面装满了石肥液。孩子拿着这支水瓢给庄稼施肥。
“一天时间就能浇完十几亩地，而您晚上回去还有剩余体力和妻子进行一些‘大家都喜欢’的活动。”
周围的农民们立刻兴奋地交头接耳起来。
平时他们施肥都是拎着装满肥液的大木桶，一瓢一瓢地洒进地里，几分钟就要折返回去重新装满木桶。
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