用作负载的巨大铁轮开始旋转，并随着炉膛里持续添入煤块，转速越来越快。
默多克看着运行顺畅的机器，自豪地转头对约瑟夫道：“殿下，有了可靠的高压蒸汽机技术后，我和约翰打算将它大型化，争取造出一台超过50马力的‘怪兽’出来！”
在高压蒸汽机技术成熟后，将其大型化的难度并不算太高，主要是锅炉、气缸等的铸造和承压测试，还有就是阀门之类的重新设计。
约瑟夫闻言顿时大为心动。
要知道，如果蒸汽机的输出功率能达到100马力，那么同时装机三到四台的话，就能驱动这个时代的战舰了！
甚至不用这么大功率，再稍微前进一步，达到70马力左右，就是合格的内河航运的明轮船动力。
那将是一场运输革命！
明轮船虽远没有火车对生产力那么夸张的促进作用，但在内河航道密集的西欧，这提升也是非常明显的。
如果再并入莱茵河航道，就能以极低的运费将法国的货物大量运往德意志地区销售。
这将会为法国带来巨额的利润！
不过约瑟夫在反复权衡之后，仍是决定先将大型高压蒸汽机暂时放一放。
默多克还有其他重要用途——煤气灯的影响力或许比明轮船要差一些，但也要简单很多，见效更快。
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