事实证明，政策的效果很有效，一方面是宝马、戴姆勒等公司股票的交易量降低，一方面是行业相关CDS的利差收窄，显示出投机性头寸的集中平仓。
只是，欧洲汽车行业的CDS利差虽然收窄，但与债券收益率出现了倒挂，这就意味着行业的真实风险仍然存在。
这种关头，有接近政府高层的消息人士透露，欧盟将会针对车企出台一揽子的计划，用以维持行业与市场的稳定。
很显然，德国和法国的做空禁令以及CDS收紧只是它们在金融市场开启的第一步，但这一步已经足以对逐利而来的空头们造成杀伤。
金融市场的政策影响在持续，但汽车行业的造假疑虑也在蔓延。
正当全球广泛猜测还有哪些车企参与造假之时，又一个消息震动了整个行业。
大众前不久刚刚辞职担责的掌门人马丁被德国金融管理局带走调查，紧接着便传出调查理由，不是大众排放造假，而是涉嫌内幕交易。
内幕交易的主体是……做空大众。
这样的消息曝光出来让所有人都意想不到。
查诺斯：？
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