从过山峰发起攻击以来，事情就乱套了，但这会抵达机场有难得的安静，短短一会就让他捋清了思绪，雷诺汽车的排放问题大概是很难抵赖了。
雷诺造假的车型是卖出去的，更多的第三方检测机构完全可以进行检测。
那时候，雷诺又能怎么办？
现在已经不是考虑雷诺未来的时候了。
更重要的是如何稳住自己的未来，这件事必然要有人担责，一个算是好消息的情况就是，雷诺是从上世纪90年代就利用发动机控制器ECU来造假，而自己那时候还在米其林工作呢。
等到进入雷诺又渐渐肩负责任，只能延续惯例，默许一切的发生。
戈恩觉得自己确实有责任，但绝对不是主要责任，这一趟飞回巴黎就是要说服公司的前高层，让他们站出来承担这一切，然后让自己能够继续领导雷诺。
他对此还是有些把握的，戈恩非雷诺一家之戈恩，而是雷诺·三菱·日产这三家的戈恩，特别是三菱刚被控制，这时候更不适宜换人。
责任这种事情，只要有人担，那就可以了。
只要回到巴黎，只要和上面痛陈利害，只要借着他们来施压前高层，自己就能平安落地。
内容未完，下一页继续阅读