“不过，电车的电机动力不像发动机动力那么难，在当前阶段，在电车起步的阶段，我们可以直接和油车的动力进行对比，彰显出相对的性价比。”
“但是，等到更多的厂商入局赛道，同是电机，这种动力方面的竞争力就会消弭了。”
“既然是谈未来，那就不是这两年、三年，俞总可能想看五年乃至十年，那我们又要怎么来延续竞争力？”
宋钢侃侃而谈：“电桩没那么多，增程动力就必然存在很大的需求，只要我们把车做好，做出性价比，市场表现就不会太差，没道理又快又静又硬又高配置又相对便宜的东西卖不好。”
“只是，电车如果渐渐普及，基础建设也上去了，纯电的需求必然会越来越强。”
“作为一家新能源车企，纯电车型的研发对于电气化、集成化的技术积累，我认为是有必要的。”
“这个阶段不积累，下个阶段也要积累，下个阶段不积累，我们可能就要下更多的苦功夫了。”
宋钢这种少数人的观点让会议室里为之一静。
不过，胡铮南很快点头，并不为冲突的观点而恼怒，反而说道：“宋厂长这话发人深省，一定要让俞总也一起听听，就是这个研发和积累的时机，也确实要结合咱们企业的运转来决定。”
“这是自然。”宋钢点头，又笑道，“我觉得俞总聊起这个就是，不谋万世者，不足谋一时，不谋全局者，不足谋一域，如何把电车做正确，单是增程确实没那么‘电’。”
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