蔡俊辉有些心动神移，两年前的论述在如今的市场表现上印证，临港这边对于新能源至少钻研的不错。
“我听俞总说，比亚迪那边在搞新系统了，还是得去掉传统的变速箱，机械齿轮组切换固定齿比就是没法在调校上迅速的追上来。”崔之愚侃侃而谈，“我们需要着重的是用户的用车感受，动力这方面，我们能做到和传统油车的同级别对比占优就够了，它不会是我们的重点，家庭群体也不太关注速度。”
“崔总，你这话……”蔡俊辉摇摇头，“同级别对比占优了，跨级别对比也不逊色，动力啊动力，哎，就是，就是少点澎湃感。”
崔之愚微微一笑，伸手在屏幕上调整设置，又示意蔡总加速。
蔡俊辉一加速，车内12个喇叭的声浪就浪了起来。
“蔡总，你喜欢什么样的澎湃感，是道奇那种‘嗯嗯’还是GTR那种‘嘟嘟嘟嘟’的？”崔之愚扭头询问，“或者，你也可以和团队那边提提意见。”
蔡俊辉沉默两秒：“嘟嘟嘟。”
片刻之后，他嘟嘟嘟的开着车，终于把注意力从动力转移到其它方向，评价道：“中间和副驾的这两块屏幕，嗯，看起来确实更有科技感，比ModelS还要多。”
“你等下到后面去坐，看看后面那块。”崔之愚由此切入到蔡俊辉的工作，“我们在产品上是要把更好的体验感带给用户，也是基于同样的考虑，我们要做直营的销售体系，要由我们碳硅集团自己直接接触到客户。”
蔡俊辉知道碳硅集团要摒弃传统的4S店模式，要自建零售、交付和服务中心来完成由产到销的链条。
他沉吟片刻，说道：“我确实是自己体验之后才觉得这种注重‘体验’的直营是碳硅所需要的，单纯谈品牌价值，我们完全是劣势，必须要给用户带来完全越级的体验，像奥迪带后排娱乐屏的都要很高价位。”
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