以及，波音飞机迅速反应的要求全球供应商都提交材料溯源证明，重点是核查铝合金部件的强度数据。
同样迅速反应的还有欧洲航空安全局EASA，直接发布了安全公告，虽然没有强制停飞，但建议暂停使用神户制钢材料直至完成验证，美国联邦航空管理局FAA则通过适航指令强化对机身结构的周期性检查。
这种来自客户的严肃对待进一步挫伤市场情绪，让神户制钢最终以24.6%的跌幅创下自1987年股灾以来的最大单日跌幅，市值蒸发39.36亿美元。
神户制钢没有对外回应，但不管是媒体还是航司又或者监管，几乎都在第一时间采纳了来自过山峰的安全警告。
也是直到这一天的交易结束，日本金融厅姗姗来迟的对外表态，不欢迎恶意做空，将会追查对冲基金的违法行为。
毫无疑问，还是针对过山峰，但这种针对显得……软弱了些。
二级市场的股民用实际行动投票，争先恐后的抛售神户制钢这样拥有光环的公司股票，同时在愤怒的指责这种原材料的造假行径所会带来的深远影响。
过山峰的做空报告是在日本早晨7点钟发布，一直到晚上8点钟也没等来神户制钢的回应，但几乎沉寂一天的日本媒体终于还按捺不住的开始评价这次的空头袭击。
“过山峰指责神户制钢的材料造假，这很让人忧虑呢。”
“神户制钢应该面对舆论，解释问题，不能一直是这样令人不安的沉默。”
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