事实上已经廷议确认要放开了，但是对定价上朝堂还有一些疑虑。
造价两万五千银的五桅过洋船，卖多少钱合适，卖的太便宜，就会有人走私贩私倒卖倒卖，而且很容易友邦惊诧，加钱还要加五万银才能提船，结果就卖这个价儿？
卖的太贵，又要被指责内残外忍，宁予友邦，不予家奴。
户部和工部认为，卖五万银最为合适，卖给泰西二十五万银，毕竟当初产业链没打通，价格昂贵也算合理，比如快速帆船，沙阿特使就不止一次表示，钱不是问题，但大明也不卖不是？
友邦惊诧，大明其实又不必过分的在意，早买早享受，晚买享折扣。
新技术新船型，自然昂贵，又不是大明求着友邦买的，是友邦非要把银子塞到大明手里。
“陛下圣明！”刘吉闻言，也是面色一喜，他其实很想说，平地沙船内河河运，二桅船沿海岸海运，三桅近海，五桅远洋，三桅船的远洋贸易，实在是有些危险。
这次一共损失了五条船，全都是三桅夹板舰，一艘迷航、一艘触礁搁浅，还有三艘在狂风暴雨中突水，伤亡虽然不大，但也有五十余名军兵水手，永远留在了大洋之中，这种当初师夷长技的船只，远洋航海真的是搏命之事，相反，五桅船就稳当许多了。
五桅过洋船的产量已经稳步提升到足够民间购买的地步，代表着大明海贸进入了一个新的篇章！
开海滚滚大势，势不可挡！
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