但它的电动车技术，尤其是电池管理方面，的确是顶尖的。
麻烦就出在那个控股的雷诺，以及……
“那个叫卡洛斯·戈恩的家伙，也是个大麻烦。”黄峰文的声音有些凝重，
“他是雷诺、泥桑、三菱这三家企业联盟的总扛把子。
只要他不同意，就算东瀛政府点头了，这事也通不过。”
这三联盟，一种并非合并，而是为了分摊天价研发生产成本而结成的战略伙伴关系。
三家公司名义上各自独立，但实际上，雷诺靠着40%的股权，几乎夺走了泥桑所有的决策权，作威作福。
而那个卡洛斯·戈恩，就是这一切的操盘手，是这个汽车联盟说一不二的“皇帝”。
苏皓的目光，死死地钉在手机屏幕上，卡洛斯·戈恩那张志得意满的官方头像上。
在他的视野里，这张脸上，正盘踞着一团比墨汁还黑、比深渊还恐怖的旋涡，散发着贪婪与腐朽的气息。
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