这是简单的杠杆原理，力臂越大，需要的力就越小！
欧洲的台风就是这个路子，远距耦合，所以鸭翼的面积很小，但是几乎没有拉涡流的能力，法国的阵风是反面典型，近距耦合，拉涡流的效果很好，但是控制力不足，所以鸭翼的面积很大。
至于东方的……
这简直是把现有的所有技术都给用到一起了！
远距耦合，提供正升力，机动性一流，拉涡流，则是靠机翼前面的边条来实现……
这还只是本-里奇的初步猜测，如果他能知道，鸭翼的涡流还能作用在边条上，和边条一起给主机翼拉涡流，不知道会是多么惊讶。
这根本就不是他们能想到的。
东方人，是全世界最聪明的！
“至于拉涡流，则用了边条翼，这样设计的复杂程度，让我们难以想象，在飞机的气动设计上，东方已经走到了我们的前面！”
本-里奇不能不佩服，这项目哪怕给他们洛克希德公司，也根本就做不到，他们只能设计常规布局！
“这架飞机的隐身性如何？”
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