这种16~18年前建造的船，现在再想修，零件和炮塔都找不到了，还得重新造，有这个人力物力还不如直接报废把资源省下来造新船。
所以这船和直接沉没的差距，也就只是在于舰艇里的船员可以活着回去。外加皇家海军的面子可以少丢一些，不用对外承认战沉，而是“自行报废”。
最后“活力号”勉强开了回去，而“汉尼拔号”则遭到了希佩尔提前埋伏在后方不远的泽布吕赫港的德军驱逐舰补刀。
补刀的时候，希佩尔还好整以暇地和鲁路修透了个底：
“十天前，我们安全撤回安特卫普那天，你在殿下给我们的接风宴上，跟我聊过‘未来鱼雷的精准打击作用会越来越弱，远程抽杀、补刀的作用会越来越明显’这个话题，
还建议我给军备部门提要求，以后要搞更低航速、更大射程的鱼雷，用于补刀。这几天我们也没闲着，通过对现有鱼雷的航速仪进行简单改造，定制了一批测试用的慢速鱼雷。
这些调过参数的慢速鱼雷，航速可以从30节进一步下降到24节或18节，但最大射程也从5公里增加到了10公里甚至14公里。今天正好拿来实战测试一下，能不能在十几公里外对几乎失去动力的前无畏舰补刀。
要是结果好的话，我给军备部提要求底气也更足一点，毕竟是有实战检验了。”
鲁路修听了，也赞叹希佩尔做事效率真是高。都没有后方兵工厂配合，他就靠着修船厂的工匠临时改装，都能在短短十天之内改好一批鱼雷的参数。
虽然这不是正式研发新品，只是调参数，那也很了不起了，而且很有科学精神。
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